16 de octubre, 2011. (Romereports.com) Los obispos de América Latina estarán totalmente conectados entre sí gracias a episcopo.net, un moderno sistema de datos con el que podrán compartir documentos y establecer videoconferencias. El proyecto se presentará oficialmente el 19 de octubre.
Se trata de una iniciativa de la Red Informática de la Iglesia en América Latina, el Pontificio Consejo para las Comunicaciones, el Consejo Episcopal Latinoamericano y la empresa española Telefónica.
Cuenta con 10 salas virtuales de videoconferencia en las que pueden comunicarse de manera simultánea hasta 250 personas.
Cada obispo tendrá una clave personal para acceder, almacenar información y tener una cuenta segura de correo electrónico.
Con episcopo.net, además de conectar a los obispos de América Latina, también se reducirá el número de viajes que los prelados tienen que realizar.
El hombre no puede eludir los interrogantes relacionados con el significado de su ser y de la realidad, no puede vivir en una única dimensión”, y sin embargo, “a menudo se aleja de la búsqueda de lo esencial, mientras que se le propone una felicidad efímera, que le satisface de forma pasajera, pero rápidamente deja un sentimiento de tristeza e insatisfacción". De esta forma el Papa habló esta tarde a los participantes del encuentro “Nuevos evangelizadores para la Nueva Evangelización” que él mismo clausurará mañana con una celebración eucarística en la Basílica Vaticana. El Pontífice lamentó que también hoy en día "la Palabra de Dios encuentre rechazo y hermetismo y formas de pensar y vivir que están muy lejos de la búsqueda de Dios y la verdad", informa Radio Vaticano.
De hecho, como recordó Benedicto XVI, el Pontificio Consejo para la Promoción de la Nueva Evangelización, que el mismo instituyó el año pasado, es un “instrumento precioso para identificar las grandes cuestiones que se plantean en distintos sectores de la sociedad y de la cultura contemporánea”.
Además también “está llamado a ofrecer una contribución particular a la Iglesia en su misión, sobre todo en aquellos países de antigua tradición cristiana que parecen haberse vuelto indiferentes, e incluso hostiles a la Palabra de Dios”.
El Santo Padre manifestó que “ser evangelizadores no es un privilegio, sino un compromiso que proviene de la fe” y les pidió que fueran “signos de esperanza. Benedicto XVI subrayó también un aspecto importante de la fe es “la certeza consciente de que la Palabra de Dios siempre está viva, en cada momento de la historia, porque la Iglesia la actualiza a través de su fiel transmisión, la celebración de los sacramentos y el testimonio de los creyentes”.
Como en los inicios del Cristianismo, recordó el Papa, "la Palabra de Dios continúa creciendo y difundiéndose por tres motivos. El primero de ellos, subrayó, es que la fuerza de la Palabra no depende ante todo de nuestra acción, de nuestros medios, de nuestra acción, sino de Dios".
El segundo motivo enumerado por el Pontífice es que la semilla de la Palabra cae en un terreno bueno que la acoge y produce fruto, porque “en el mundo aunque el mal haga más ruido, continúa habiendo buen terreno”.
Y el último de los motivos es que –como dijo el Papa- realmente el anuncio del Evangelio ha llegado a los confines del mundo, e incluso en medio de indiferencia, incomprensión y persecución, muchos continúan hoy en día, con valor, abriendo el corazón y la mente a la invitación de Cristo de encontrarle y convertirse en sus discípulos.
Para quien se considera hijo de Dios, la eutanasia es un contrasentido. La vida es un don divino inmerecido y de valor inapreciable. Siento una profunda y sincera gratitud por el hecho de ser persona. ¿De mi Padre Dios acaso puede venirme algo malo, algo insufrible, algo para lo que me sienta realmente incapaz? ¿Acaso no me proporcionará mi Padre Dios los recursos necesarios para vivir cualquier situación que Él consienta en mi vida? ¿No sería una falta de confianza en Dios, que tanto me quiere, vivir con miedo a la muerte? Somos creyentes, aseguramos. Pero posiblemente perdemos de vista, junto a nosotros, esa presencia fuerte y siempre amable de Dios, que nos quiere lo indecible.
Son palabras de Luis de Moya, sacerdote. En 1991 sufrió un accidente de tráfico que dañó irreversiblemente su columna vertebral quedando tetrapléjico. Es autor del libro ‘Sobre la marcha’.
(Romereports.com) Se custodia en la catedral de Turín, en el norte de Italia. Según al tradición, la Sábana Santa es la tela de lino que envolvió el cuerpo de Jesús tras la crucifixión. Pero según la prueba del Carbono 14 que se realizó en 1988 es una capa que data de entre los años 1260 y 1390. Francesca Sarracino no está convencida del resultado y ha repasado todo el proceso científico. El resultado es el documental “La notte della Sindone” o “La noche de la Sábana Santa”: Un relato apasionante que saca a la luz algunos datos inéditos de cómo los laboratorios llevaron a cabo la prueba del Carbono 14.
Francesca Sarracino Directora, “La notte della Sindone” “Los resultados no fueron fiables, no tanto por el examen en sí, sino por las irregularidades que acompañaron las pruebas. Habíamos terminado el documental en noviembre y tuvimos que rehacerlo porque encontré información inédita que lo hacía inexacto, incorrecto”. Franco Fraia Técnico “Puede que estas irregularidades se llevaran a cabo por la normal rivalidad entre los laboratorios o por una cuestión de prestigio. Es decir, “quiero que sea mi laboratorio el que diga que la Sábana Santa es verdadera, o que no es verdadera”. “Es normalísimo y humano”. Francesca Sattacino Directoria, “La notte della Sindone” “Descubrimos un archivo de más de 2000 documentos y cartas donde se ve que la prueba del Carbono 14 no sólo es invalidante aplicada a la Sábana Santa, por motivos que ya se conocen, sino también por las maniobras que se hicieron para bloquear la investigación multidisciplinar que apoyaba el entonces cardenal Ratzinger, que ahora es el Papa. Huno científicos que hicieron de todo para desacreditar las investigaciones hechas hasta entonces y las que se harían después también”. Un documental que pretende poner un poco de luz sobre los hechos, los lugares y los protagonistas de esta investigación. Para conseguirlo ha recopilado la información de los últimos 23 años sobre la Sábana Santa, una sábana que continua siendo un misterio.
En la homilía de la Santa Misa celebrada esta mañana en la Basílica de San Pedro, con ocasión del encuentro organizado por el Pontificio Consejo para la Promoción de la Nueva Evangelización, el Santo Padre Benedicto XVI ha anunciado su decisión de declarar un nuevo Año de la Fe (el Siervo de Dios Pablo VI lo hizo en 1967-1968, al final del cual promulgó el Credo del Pueblo de Dios), que comenzará el 11 de octubre de 2012 y culminará el 24 de noviembre de 2013. Ofrecemos a continuación las palabras pronunciadas por el Pontífice:
“Precisamente para dar un renovado impulso a la misión de toda la Iglesia de conducir a los hombres fuera del desierto en el cual muy a menudo se encuentran hacia el lugar de la vida, la amistad con Cristo que nos da su vida en plenitud, quisiera anunciar en esta Celebración eucarística que he decidido declarar un “Año de la Fe”, que ilustraré con una carta apostólica. Comenzará el 11 de octubre del 2012, en el 50º aniversario de la apertura del Concilio Vaticano II, y terminará el 24 de noviembre del 2013, Solemnidad de Cristo Rey del Universo. Será un momento de gracia y de compromiso por una cada vez más plena conversión a Dios, para reforzar nuestra fe en Él y para anunciarlo con gozo al hombre de nuestro tiempo.”
¡Que el otro está lleno de defectos! Bien... Pero, además de que sólo en el Cielo están los perfectos, tú también arrastras los tuyos y, sin embargo, te soportan y, más aun, te estiman: porque te quieren con el amor que Jesucristo daba a los suyos, ¡que bien cargados de miserias andaban! –¡Aprende! (Surco, 758)
Te quejas de que no es comprensivo... –Yo tengo la certeza de que hace lo posible por entenderte. Pero tú, ¿cuándo te esforzarás un poquito por comprenderle? (Surco, 759)
¡De acuerdo!, lo admito: esa persona se ha portado mal; su conducta es reprobable e indigna; no demuestra categoría ninguna.
–¡Merece humanamente todo el desprecio!, has añadido.
–Insisto, te comprendo, pero no comparto tu última afirmación; esa vida mezquina es sagrada: ¡Cristo ha muerto para redimirla! Si El no la despreció, ¿cómo puedes atreverte tú? (Surco, 760)
Verdaderamente la vida, de por sí estrecha e insegura, a veces se vuelve difícil. –Pero eso contribuirá a hacerte más sobrenatural, a que veas la mano de Dios: y así serás más humano y comprensivo con los que te rodean. (Surco, 762)[Subir]
Madre Toma mi mano Me llevan a un mundo que entienden Madre Llévame a casa Ayúdame a encontrar la fuerza para seguir adelante
Todo en la vida que tenemos es el cambio Pero usted es todo lo que necesito para mantenerme todavía
Madre del amor Ángel de luz Soy sólo un niño perdido Tan solo en la noche Madre del amor Ángel de luz Que ha guardado esta alma Usted me ha devuelto la vista
Madre Mantenerme caliente Siempre será mi faro en la tormenta Madre Libérame Dame las alas para volar eternamente
Madre del amor Ángel de luz Soy sólo un niño perdido Tan solo en la noche Madre del amor Ángel de luz Que ha guardado esta alma Usted me ha devuelto la vista
¿Debe el mundo la ola de la elaboración de la guerra El sufrimiento de los niños llena los ojos
No basta ser bueno: has de parecerlo. ¿Qué dirías de un rosal que no produjera más que espinas? (Surco, 735)
Has comprendido el sentido de la amistad, cuando llegaste a sentirte como el pastor de un rebaño pequeñito, al que habías tenido abandonado, y que ahora procuras reunir nuevamente, ocupándote de servir a cada uno. (Surco, 730) No puedes ser un elemento pasivo tan sólo. Tienes que convertirte en verdadero amigo de tus amigos: "ayudarles". Primero, con el ejemplo de tu conducta. Y luego, con tu consejo y con el ascendiente que da la intimidad. (Surco, 731)
Medítalo bien, y actúa en consecuencia: esas personas, a las que resultas antipático, dejarán de opinar así, cuando se den cuenta de que "de verdad" les quieres. De ti depende. (Surco, 734)
Te consideras amigo porque no dices una palabra mala. –Es verdad; pero tampoco veo una obra buena de ejemplo, de servicio...
–Esos son los peores amigos. (Surco, 740) http://www.opusdei.es/art.php?p=18220
El día 9 de octubre de 1934, se sancionó la Ley N° 12.103, creando la actual Administración de Parques Nacionales y las dos primeras áreas naturales protegidas en la República Argentina, impulsando a los miembros de su Primer Directorio, la formación de un Cuerpo de Guardaparques, cuyo personal estratégicamente distribuido en su extensa jurisdicción, asumiera la responsabilidad de ejercer las funciones relacionadas con la protección de la valiosa biodiversidad genética, relevantes bellezas escénicas e impactantes fenómenos geomorfológicos, que integrando el Patrimonio Natural y Cultural del dominio público nacional, fuera confiado a su custodia.
Con tal motivo seleccionó entre pobladores de la zona de influencia de los Parques Nacionales Nahuel Huapi e Iguazú, personal baqueano, profundo conocedor del área, adaptado a los rigores climáticos locales y al aislamiento, buen jinete, conductor de vehículos y botes de motor fuera de borda y con aptitudes para desempeñar con real vocación de servicio cualquier tarea de campo.
La función del Guardaparque se cumple a través de su permanente presencia en la seccional asignada a su cargo, mediante continuos patrullajes terrestres y acuáticos; controlando la actividad de los pobladores, de los campamentistas, de los concesionarios de aprovechamientos forestales y de extracción de leña y caña colihue; fiscalizando las actividades de pesca deportiva; informando, asesorando y auxiliando en imprevisibles emergencias a los visitantes y pobladores; previniendo y combatiendo incendios forestales y/o de pastizales y evitando y sancionando infracciones.
Consecuentemente, la imagen del Guardaparque se constituyó en la figura emblemática de la Administración de Parques Nacionales.
La creación de nuevas áreas naturales protegidas y la ampliación de las superficies de los terrenos asignados a la vigilancia y fiscalización de esta Administración e intensificación de su uso, motivó la necesidad de mejorar su funcionamiento y manejo, capacitando y elevando el nivel cultural y de conocimientos técnicos de su respectivo personal, para atender la complejidad creciente que ofrecen la conservación de nuestros variados recursos naturales.
Surgió así la convivencia de crear un establecimiento educativo donde se impartan conocimientos de administración, contabilidad, instrucción de sumarios, botánica, zoología, geografía, historia, biología, hidrología, topografía, ecología, geología y otras materias prácticas de suma utilidad y permanente aplicación en el desempeño de sus múltiples funciones.
Con tal motivo, el día 2 de julio de 1969 fue instituido el Centro de Instrucción de Guardaparques "Guardaparque Bernabé Méndez ", en memoria del funcionario alevosamente asesinado en el Parque Nacional Iguazú, en acto de servicio y en cumplimiento de su deber, por cazadores furtivos ó cosechadores furtivos de palmitos, el día 14 de abril de l968.
Este primer Centro de Instrucción se desarrolló en el Hotel Futalaufquen del Parque Nacional Los Alerces en la provincia del Chubut; de allí se lo trasladó al edificio Ayecan Rucá, ubicado en la ciudad de San Carlos de Bariloche; luego a la Isla Victoria donde funcionó hasta el año 1986, pasando nuevamente a la ciudad de Bariloche, y desde el año 1994, funciona en la localidad de Horco Molle, en la provincia de Tucumán.
Recién al promulgarse el Decreto-Ley N° 18.594 del 6 de febrero de 1970, se institucionaliza el Servicio Nacional de Guardaparques, cuyo Artículo N° 25 establece su creación "con carácter de fuerza pública" y "tendrá a su cargo el contralor y vigilancia en los Parques Nacionales, Monumentos Naturales y Reservas Nacionales".
Los cursos tienen una capacidad limitada al espacio físico disponible en el Centro de Instrucción de Guardaparques, contando con un cupo anual reservado para becarios procedentes de las Provincias o de países Latinoamericanos, brindándoles la oportunidad de su formación técnica.
GUARDAPARQUES EN LA ANTARTIDA Su misión en el Continente Blanco
En 1990, mediante la participación de un guardaparque en el equipo científico de la Base Antártica Orcadas, se dio origen a la incorporación de los mismos a la actividad científica que lleva adelante nuestro país en el Continente Blanco.
Por ello en esta forma y de manera ininterrumpida, la Administración de Parques Nacionales realiza la selección de guardaparques que, mediante concurso de antecedentes, participa en las campañas de verano e invernada; siendo la Argentina el primer país en enviarlos y es el único que destina agentes de conservación a la mayor reserva natural del planeta.
15 de octubre, 2011. (Romereports.com) Se custodia en la catedral de Turín, en el norte de Italia. Según al tradición, la Sábana Santa es la tela de lino que envolvió el cuerpo de Jesús tras la crucifixión. Pero según la prueba del Carbono 14 que se realizó en 1988 es una capa que data de entre los años 1260 y 1390. Francesca Sarracino no está convencida del resultado y ha repasado todo el proceso científico. El resultado es el documental “La notte della Sindone” o “La noche de la Sábana Santa”: Un relato apasionante que saca a la luz algunos datos inéditos de cómo los laboratorios llevaron a cabo la prueba del Carbono 14.
Francesca Sarracino Directora, “La notte della Sindone” “Los resultados no fueron fiables, no tanto por el examen en sí, sino por las irregularidades que acompañaron las pruebas. Habíamos terminado el documental en noviembre y tuvimos que rehacerlo porque encontré información inédita que lo hacía inexacto, incorrecto”. Franco Fraia Técnico “Puede que estas irregularidades se llevaran a cabo por la normal rivalidad entre los laboratorios o por una cuestión de prestigio. Es decir, “quiero que sea mi laboratorio el que diga que la Sábana Santa es verdadera, o que no es verdadera”. “Es normalísimo y humano”. Francesca Sattacino Directoria, “La notte della Sindone” “Descubrimos un archivo de más de 2000 documentos y cartas donde se ve que la prueba del Carbono 14 no sólo es invalidante aplicada a la Sábana Santa, por motivos que ya se conocen, sino también por las maniobras que se hicieron para bloquear la investigación multidisciplinar que apoyaba el entonces cardenal Ratzinger, que ahora es el Papa. Huno científicos que hicieron de todo para desacreditar las investigaciones hechas hasta entonces y las que se harían después también”.
Un documental que pretende poner un poco de luz sobre los hechos, los lugares y los protagonistas de esta investigación. Para conseguirlo ha recopilado la información de los últimos 23 años sobre la Sábana Santa, una sábana que continua siendo un misterio.
Padres, escuchen a sus hijos. Los hijos continuamente están mandando mensajes de que quieren y necesitan ser escuchados, no sólo ser oídos. Mensajes que suelen ser enviados con el lenguaje corporal, con su comportamiento bueno o malo, utilizando a otros integrantes de la familia, etc. Piden continuamente un tiempo íntimo para poder preguntar, pues tienen demasiadas cosas para decir. Cuando los padres no les conceden ese tiempo, aunque desgraciadamente sea algunas veces muy corto, se encierran en si mismos y ya no quieren saber nada de abrir su boca, para explicar sus inquietudes. Posteriormente vienen los lamentos de los padres, aduciendo que sus hijos no son comunicativos, pero no se habían dado cuenta, de que llevaban mucho tiempo pidiendo unas migajas de convivencia con sus padres, para que les escuchen. Padres, estén muy atentos a cualquier señal, por muy pequeña que sea, que sus hijos quieren ser escuchados. Ofrézcanles todo el tiempo de calidad que puedan darles, para poder escucharles bien, con atención, sin prisas, ni agobios. El tiempo de calidad no es completo, si no está acompañado de unos buenos espacios para escuchar. Llevarles al cine o, al campo de fútbol, etc. lleno de ruido y con la atención puesta en lo que sucede externamente, está muy bien, pero no es lo mismo, que estar en un sitio privado de la casa, llevarles a un restaurante o a pasear al campo, para poder escucharles con detenimiento, pues escucharles es mucho mas, que simplemente oírles teniendo la cabeza puesta en otra cosa. Solamente después de escucharles con atención de mente y cuerpo, es decir con los cinco sentidos muy alertas, se puede empezar un buen dialogo. Está muy bien que los padres salgan con sus hijos a pasear, al cine, al restaurante, al campo de fútbol, a pescar, etc. pero si no aprovechan los tiempos de soledad e intimidad con los hijos, para escucharles, están cumpliendo solamente una pequeña parte de lo que debe ser la educación integral de los hijos. Esta educación pasa por tiempos de confianza y apertura para escucharles y poder saber que es lo que quieren, lo que no quieren, sus angustias, sus alegrías, sus amores, sus problemas, sus esperanzas, sus inquietudes, sus dudas y un largo etc.
CIUDAD DEL VATICANO, 14 OCT 2011 (VIS).- “La función civil es tan eminente e insigne que reviste un carácter casi ‘sacro’; por tanto, exige ser ejercida con gran dignidad y con un vivo sentido de la responsabilidad”. Así lo afirmó hoy el Santo Padre durante la audiencia a los prefectos (gobernadores civiles) italianos, acompañados del ministro del Interior, Roberto Maroni, con motivo del CL aniversario de la unidad de Italia.
En su discurso, el Papa subrayó que en todo el país “se pueden observar las huellas que la fe cristiana ha impreso en el pueblo italiano, dando vida a nobles y arraigadas tradiciones religiosas y culturales, y a un patrimonio artístico único en el mundo”. También hoy la Iglesia católica es “una presencia significativa, caracterizada por la proximidad a la gente, para captar sus necesidades profundas en la lógica de la disponibilidad al servicio”.
“Consciente de que ‘todos dependemos de todos’, como escribía el beato Juan Pablo II, la Iglesia desea construir, junto a los demás sujetos institucionales y a las diversas realidades territoriales, una sólida plataforma de virtudes morales sobre las que edificar una convivencia a medida del hombre. En esta misión, la Iglesia sabe que puede contar con la colaboración activa y cordial de los prefectos, que llevan a cabo una función de cohesión social y de garantía de los derechos civiles”.
Benedicto XVI recordó la doctrina social de la Iglesia respecto al trabajo en la administración pública, que ha de entenderse “no como algo impersonal o burocrático, sino como una ayuda atenta a los ciudadanos, ejercitada con espíritu de servicio”. En la actualidad, la labor de los prefectos es más compleja y difícil debido a la incertidumbre económica y social; por ello, el Papa les exhortó a no desanimarse ante las dificultades, y a estar siempre preparados para afrontar las cuestiones que les han sido confiadas “con gran sentido del deber y con prudencia, sin faltar nunca a la verdad y al valor en la defensa de los bienes supremos. (…) Como altos representantes del Estado, en el ejercicio de vuestra responsabilidad estáis llamados a unir autoridad y profesionalidad, sobre todo en los momentos de tensión y de contrastes”.
Finalmente, el Pontífice invitó a los prefectos a seguir el ejemplo de su patrón, San Ambrosio, para que su trabajo “pueda estar cada día al servicio de la justicia, de la paz, de la libertad y del bien común. Dios no dejará de secundar vuestros esfuerzos, enriqueciéndolos con frutos abundantes para una difusión cada vez más amplia de la civilización del amor”. AC/ VIS 20111014 (420)
En términos de arma individual Francia está compitiendo con un sistemas semejante al SABR. La capacidad de incapacitar blancos múltiples y individuales escondidos en trinchera, atrás de paredes ó cómodos, protegidos con chaleco a prueba de bala contra proyectiles de alta velocidad ó fragmentos (nivel del chaleco americano PASGT), es visto como la clave para obtener superioridad militar en operaciones urbanas.
También existe el consenso que munición fragmentada programada representa el mecanismo más letal para esta misión. La arma secundaria cinética clásica de 5,56mm debe ser incorporada para situaciones donde el sistema está dañado ó para tiro instintivo/emergencia.
El proyecto AIF - Arme Individuelle Future ó Arme Infanterie Futur - es la respuesta francesa para estos problemas y debe equipar el FELIN V2 en el Ejército Francés sustituyendo al FAMAS V1 del FELIN V1.
Para ayudar en la definición del AIF, DGA contrató a GIAT en junio de 1995 para conducir el demostrador de concepto PAPOP (PolyArmes, POlyProjectiles) en dos fases .
El PAPOP está siendo desarrollado para el requerimiento de la OTAN del "Individual Combat Weapon" de una arma única, y para saber se una única arma puede disparar munición cinética y explosiva.
La GIAT es el contratante principal, junto con la FN Herstal (responsable por la arquitectura de la arma, integración de los sistemas y munición cinética) , Sfim ODS (sistema de control de tiro), Euroimpact (munición explosiva) y Lacoix.
El PAPOP 1 equivale a l fase 1 del demostrador que pesa 8kg, incluyendo cargador de 25 tiros calibre 5,56mm y tres municiones explosivas de 35mm, para enfrentar blancos duros hasta 600metros. La puntería era por una cámara de vídeo con pantalla LCD separada que permitía ver en esquinas y salientes del terreno sin exponerse.
Concepto inicial del PAPOP con lanza-granadas de 35mm (tres tiros) y fusil cinético calibre 5,56mm con cargador de 25 tiros. El PAPOP 1 pesa más de 8kg cargado. Fue considerado muy pesado, voluminoso y inconfortable. La propuesta no fue aceptada.
Demostración táctica del PAPOP 1. El PAPOP es un estudio ergonómico preliminar para un arma multi-munición similar al SABR, desarrollada para el programa FELIN.
La cámara de TV en el PAPOP permite realizar vigilancia y puntería sin exponerse.
La fase 2 de estudio fue terminada en 1999. Los conceptos preliminares incluían el calibre 25mm, 40mm sin retroceso, y 35mm no programable.
La fase 2 probó modelos específicos, con el PAPOP 2 siendo un demostrador optimizado para guerra urbana, con peso reducido para 6kg. El limite es esperado para 2 tiros de 35mm y 25 de 5,56mm con sistema de control de tiro integrado. La GIAT también estudió un modelo 2 de 10kg para arma de apoyo con cargador de 10 tiros de 5,56mm y 5 de 30mm.
Mock-up del AIF versión compacta resultante de la experiencia con el PAPOP 1. La arma revisada será usada en el FELIN V2 en 2012. Usará la misma munición 5,56mm y dos granadas de 35mm.
Corte interno del PAPOP 2.
La solución ideal parece ser el calibre 35mm con sistema de bajo impulso Lacroix Samourai que puede disparar tres tiros programables con espoleta Oerlikon con patrón de fragmentación lateral y frontal. La fase de desarrollo del proyecto AIF seleccionado debe iniciar en 2005.
PAPOP x SABR El primero punto de divergencia con el proyecto SABR es el calibre del arma primaria y radio letal requerido. La GIAT calculó con modelamiento balístico y otros cálculos que los fragmentos de metal tiene que tener energía cinética suficiente para penetrar cualquier protección balística con energía suficiente para tener efecto sobre el blanco.
Para esto varios fragmentos deben alcanzar el blanco. El blanco debe estar a hasta 5 metros del punto de detonación y la munición (ó fragmentos) deben ser capaces de proyectar gran cantidad de fragmentos de metal, si es posible en la dirección del blanco. Los fragmentos también deben ser grandes el suficiente y tener una energía inicial alta.
La mayoría de los fragmentos no acierta nada principalmente si los patrones de fragmentación no fueron moldeados. Para mejorar la efectividad de la generación de fragmentos, es posible imaginar que con un blanco visible la trayectoria de los fragmentos pueden ser orientado en esta dirección durante el vuelo, con la munición siendo detonada a unos metros antes del blanco. Si el blanco está cubierto por paredes ó trincheras, el patrón de fragmentos precisa ser más lateral, con la munición detonando cuando pasa próximo al blanco.
Para generar fragmentos regulares con masa definida, el generador de fragmentos debe tener elementos de metal pre-fragmentados. Un explosivo apropiado es usado para dar la velocidad inicial necesaria, y el sistema de control de tiro también irá permitir que el patrón del disparo sea preparado criando un cono frontal ó lateral.
La GIAT realizó estudios con apoyo de la DGA y concluyó que el calibre de 20mm no funciona para destruir blancos con chaleco a prueba de balas y con el radio letal de 5 metros de fragmentos. Estudios mostraron que el calibre de 30mm genera fragmentos con mejor resultado y todavía mejor con 35mm. Calibres mayores son incompatibles con arma portátil, mientras menor que 25mm no genera fragmentos suficientes.
La concepción de la arma completa (sistema) es basada en el peso de munición necesaria para incapacitar, en conjunto con otros parámetros como calibre, velocidad inicial, alcance y características del sistema de control de tiro.
Para precisión adecuada y pequeño tiempo de vuelo a trayectoria precisa ser tensa con velocidad inicial mayor que 150m/s. Un impulso específico precisa de un mecanismo de retroceso largo. Una velocidad baja lleva a una configuración convencional. Un compromiso ideal fue del orden de 20-25N, con retroceso corto y limites de masa del retroceso para el mecanismo.
La solución más simple es una arma de tiro único, pero con recarga manual que mejora la puntería. Dos tiros prontos mostraron tener un buen compromiso, y permite dos disparos rápidos para cada secuencia de disparo. Si un blanco no es alcanzado luego de dos detonaciones a corta distancia, debe ser considerado que es hora de cambiar de posición.
El peso total es restringido por el número de tiros cargados en la arma y transferencia del máximo de funcionalidad para el tirador. La interface de la arma con el sistema del soldado también permite disminuir el peso con transferencia del sistema de control de tiro y optrónicos transferidos para el soldado.
Estudios en computador mostraron que el calibre de 35mm fue considerado mínimo para el número y patrón de distribución de fragmentos, con granadas frontal y lateral separados, en contrates con los resultados de la munición de 20mm del SABR.
Más de un tipo de granada puede ser problema en el campo de combate. La granada debe ser optimizada para el patrón frontal ó lateral escogido antes del disparo. Este requisito es cumplido con dos accionadores programables, una ú otra ojiva es accionada cuando la granada pasa por el caño. Si el trasero fuera programado, tendrá fragmentación frontal con velocidad de 1.650m/s para los fragmentos y los laterales de 1450m/s. Si el accionador central fuera accionado, el énfasis será en la fragmentación lateral, con frontal a 1500m/s y opuesto a los esparcimiento de fragmentos principal lateral de 1600m/s. El cuerpo interno es pre-fragmentado en elementos de tamaños significativos.
Munición auto-explosiva calibre 35mm. Cada granada sale del caño a 300m/s y no tiene cartucho (va con la granada). Pesa 200g con carga de 43g de auto-explosivo activo.
El disparo de la granada de 35mm produce mucho retroceso y está siendo disminuido. También puede ser disparado sin usar el hombro. El PAPOP puede ser disparado sin encostar en el cuerpo.
La parte frontal tiene mira diurna/nocturna con telémetro láser y programador de la granada, ligados a un display encima de la arma. La pantalla puede ser movida para disparo de posiciones escondidos, como salientes del terreno, ó para observación. La batería y el computador permanecen en la parte superior.
La pantalla también puede transmitir imagen para reconocimiento ó control de tiro, pues el PAPOP es parte de otro sistemas digitalizados del campo de batalla.
Los requisitos finales incluyen largo alcance, capacidad de destruir blanco abrigado y integración con el FELIN. La munición explosiva tendrá impulso medio y ligero. Podrá tener opción de arma individual con dos lanzadores y arma de apoyo aproximado con un ó dos lanzadores. Todos con sistema de control de tiro integrado.
Demostración táctica del PAPOP 2 incluyendo visión indirecta.
La empresa Lacroix Defense francesa desarrolló el armamento para guerra urbana Samourai durante el desarrollo del PAPOP. El sistema consiste un lanzador de hombro con capacidad de ser usado en locales fechados. La familia de munición pesa 600g cada con alcance de 600m y incluye proyectiles de demolición, abertura de brechas, humo/luminosa, humo y entrenamiento. La munición puede venir en calibres de 40mm, 60mm y 3 pulgadas.
"El supremo arte de la guerra consiste en doblegar a tu enemigo, sin luchar". Sun Tzu
[Maquina de Combate 26012011-03] BAE Systems ha desarrollado un liquido contra-intuitivo que se endurece al ser impactado como parte de un proyecto para la creacion del futuro blindaje corporal, ofreciendo a los soldados mejor proteccion balistica y mas libertad de movimiento, asi como menor molestia en zonas de alta temperatura.
La tecnologia denominada Blindaje Liquido que fue desarrollada por ingenieros y cientificos de BAE Systems, arovecha las propiedades de fluidos de ensanche rapido, cuyas moleculas se aglutinan al ser objeto de un impacto, complementando asi las propiedades de absorcion de energia de materiales como el Kevlar.
Las placas ceramicas utilizadas actualmente como blindaje corporal cubren gran parte del torso, pero son pesados y de gran volumen, restringiendo los movimientos del soldado, aumentando la fatiga y la sensacion de calor.
El Blindaje Liquido ha sido disenado para atender un requerimiento por materiales que ofrezcan proteccion mejorada a las tropas con masa reducida, mayor area de cobertura, mejor maniobrabilidad y facil integracion con otros sistemas. Esta tecnologia puede ser integrada a blindaje con Kevlar, reduciendo hasta en 45% el grosor de la proteccion individual.
Al ser integrado con Kevlar, el reducido flujo de los fluidos en el blindaje liquido restringe el movimiento de las capas de Kevlar, incrementando el area sobre la cual se dispersa la energia del impacto. Como resultado, es menos probable que el material se deforme, a comparacion con sistemas anti-balas standard, que generalmente se doblan hacia dentro al recibir impactos, evitando heridas serias o muerte, pero causando considerable dolor.
En diciembre de 1939, el acorazado alemán Graf Spee -gravemente averiado- se hundió, por su decisión de su capitán, al verse acorralado por una flota inglesa, frente a las costas de Montevideo.
Extracción del telémetro del Graf Spee - Foto Ambito Financiero 26/2/2004
EL RESPETO DE UNA LEYENDA: EL rescate DEL GRAF SPEE – 18/4/04
Desde los primeros días de este año, reiteradas informaciones dieron cuenta de los intentos realizados por un grupo privado liderado por Alfredo Echegaray (con el beneplácito del gobierno uruguayo) para reflotar al legendario acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee. Hasta aquí, las noticias no se alejaban mucho de las historias que cada tanto llegan a las redacciones de los diarios, reseñando avances tecnológicos y descubrimientos científicos que de tan reiterados ya no nos asombran tanto, aplicados, en este caso, a expurgar los restos de un pasado bélico hundido en el fangoso lecho del Río de la Plata. Coincidiendo con estos trabajos, un grupo de veteranos marinos (promedio de edad, ochenta y tantos años) se encaminó una abrumadora tarde de fines de febrero a los salones de un tradicional club de gimnasia que la coletividad alemana posee en Zona Norte, para dar a conocer su opinión, en exclusiva para LA NACION, sobre estas tareas que se realizan en las aguas frente a Montevideo. Los cinco marinos, todos veteranos combatientes de la Kriegsmarine e integrantes del Círculo de Camaradería de los Ex Tripulantes del Acorazado Admiral Graf Spee se han reunido para expresar su sentimiento, totalmente opuesto al reflotamiento de su vieja nave. Aquí y allá, en una garganta que se quiebra, en una parrafada en alemán que nadie se procupa por traducir, en los ojos, en fin, velados por una indecible tristeza, se refleja el sentimiento compartido. Un sentimiento decididamente opuesto a perturbar el barroso lecho del río donde yace su nave. Hasta aquí, se trataría de un ejemplo más de la fuerte alianza que une a un marino con su barco, pero más aún, del recuerdo de su comandante, el capitán de navío Hans Wilhelm Langsdorff, cuya voluntad de hundir el barco donde está, dicen, debe ser respetada literamente. Al recordar a Langsdorff, claro, viene a la memoria alguna vieja foto que mostraba al comandante alemán, en short y uniforme de verano, departiendo amigablemente en el puente de su barco con el capitán inglés de un barco hundido por él, al que había tratado con las clásicas leyes de la caballerosidad en la guerra en el mar. O si no, sus sobrios conceptos de aquella última entrevista que Julio Heller, redactor de LA NACION, le hizo pocas horas antes de que, volada su nave y puestos a salvo sus tripulantes, cumpliera una de las más viejas tradiciones del mar: hundirse (simbólicamente) con su barco y quitarse la vida. Un comportamiento, claro, que redondea una silueta digna, más propia de un relato de Joseph Conrad que de las sistemáticas carnicerías bélicas del siglo XX. El Dr. Carlos D´Anna, asesor legal del Círculo de Camaradería de los marinos alemanes, menudo, nervioso y muy activo, nos muestra los documentos enviados a la embajada alemana en Montevideo, al embajador alemán en Buenos Aires, Rolf Schumacher, además del entregado al embajador uruguayo en Buenos Aires, Alberto César Volonté Berro. Este último, textualmente señala: "Mas allá de determinar la propiedad legal de los mismos (los restos del buque), y si se encuentran o no en aguas internacionales, queremos expresarle que ellos son sagrados para quienes servimos a bordo durante aquellos difíciles años de guerra, y aún más, para muchos argentinos y uruguayos que nos quieren y respetan. En su cubierta 36 jóvenes camaradas, que hoy descansan en tierra uruguaya, ofrendaron su vida y 60 resultaron gravemente heridos, sin olvidar a nuestro comandante, el capitán de navío Hans Wilhelm Langsdorff, el cual al sacrificar su vida quedó incorporado definitivamente a la historia como un verdadero héroe. "Sr. Embajador, es tradición histórica naval, que a los buques de guerra hundidos en acción se los considere como `tumbas bajo el mar´, y este es un principio moral que su Gobierno debe respetar, permitiéndoles permanecer allí donde cayeron.
El Graff Spee en llamas
"Hace tres años, los integrantes de este Círculo, conjuntamente con sus familiares y amigos, viajamos hasta el lugar en que se halla el Graf Spee y emocionadamente arrojamos una corona de flores sobre las aguas que un día lo vieron arder y desaparecer. Dios quiera que esas mismas aguas lo guarden eternamente, porque a las tumbas sólo se las honra y respeta. Por todo lo expuesto, los firmantes, ex tripulantes, familiares, amigos y simpatizantes del Círculo de Camaradería de los Ex tripulantes del Acorazado Admiral Graf Spee, le solicitamos al Señor Embajador que exprese al Gobierno de la República Oriental del Uruguay nuestro profundo desagrado y oposición a un proyecto que nos hiere y agravia, ya que la última orden de nuestro comandante fue la de hundir nuestra nave antes que entregarla al enemigo de entonces." Pero mucho más impactante para estos redactores que cualquier documento es la expresión misma de los rostros curtidos. Kurt Wecker, Matrosenhauptgefraiter (equivalente al Suboficial Principal) de la 1° División del Buque es, a los 84 años, presidente del Círculo de Camaradería. Manejando un castellano perfecto, acompasado por un suave acento germánico, Wecker es claro en su oposición al reflotamiento del Graf Spee. "Cuando leí la noticia por primera vez en LA NACION me sentí muy mal, y hablé ese mismo día con todos los ex compañeros de nuestro Círculo. Ellos se sentían de la misma manera. No estamos de acuerdo con que se levante el Graf Spee, porque para todos nosotros es un monumento bajo el agua, un sepulcro sagrado. Y eso se debe respetar, honrar, no realizándose una profanación como la que estamos presenciando. Porque hundir el barco fue la última decisión de nuestro comandante, una decisión tomada precisamente para que no cayera nunca en poder del enemigo. Y esa voluntad, todos los ex combatientes del Graf Spee la vamos a respetar, lo mismo que respetamos su sepultura. Porque si bien el comandante Langsdorff está enterrado en el Cementerio Alemán de Buenos Aires, el espíritu de nuestro capitán quedó en su barco, en el fondo del río." Explosivos peligrosos El veterano ex tripulante señala, también, los graves inconvenientes a los que, en su opinión, se enfrentan los buzos empeñados en reflotar al Graf Spee. "Es una tarea muy difícil, porque además, según tengo entendido, el buque hoy está cortado en tres partes, además del hecho de que seguramente hay todavía material explosivo a bordo que no explotó en su momento, y que podría constituir un grave peligro para los buzos que trabajan en el lugar." D´Anna afirma que "las miles de toneladas de barro que hay depositadas sobre el Graf Spee están actuando como preservantes. El barro evitaría así la corrosión de los explosivos, actuando como un aislante, y permitiendo que estos permanezan tan activos como letales". Pablo Kus (84 años), Machine Obergefraiter (Cabo Superior de Máquinas) de la 8° División del Graf Spee, es de pelo rojizo, histriónico, está lleno de anécdotas y un ligero temblor en un brazo delata cuando la emoción lo atenaza. Se suma a la conversación con LA NACION y afirma: "Mire, la noticia del reflotamiento del Graf Spee me cayó tan mal como a todos. Yo fui uno de los últimos 40 marinos que salió del barco. Hoy soy el único que queda vivo de aquellos 40 que marchamos con nuestro comandante a hundir la nave para que no cayera en manos enemigas. Mi tarea en el hundimiento fue preparar los torpedos (seis en total), que debimos bajar con guinches". Kus recuerda como si fuera ayer cuando media hora antes de la voladura del barco, el comandante Langsdorff reunió a los mencionados 40 marinos en el comedor de suboficiales y les dijo: "Muchachos, vamos a dejar hundir al barco. Ustedes tienen que cumplir órdenes, todo va a salir bien. ¿Y si saliera mal? Bueno, el buque es reemplazable, ya habrá otros más modernos, pero la vida de cada tripulante es una sola, así que si sale mal, mala suerte, pagamos los 40, pero le salvamos la vida a 1100". Otro de los marinos presentes es Heinz Berger (83 años), también Machine Obergefraiter (Cabo Superior de Máquinas). Nervioso, expresivo e inquieto, Berger se entusiasma al defender su causa: "Dejémoslo bien claro, el Graf Spee es un símbolo de humanidad en plena guerra, y eso debe ser respetado. Nuestro capitán, después de evaluar la situación de la nave en Montevideo, vio imposible continuar la lucha contra los ingleses. Hay que destacar que el comandante salvó a la tripulación, a "sus muchachos" (como nos llamaba), porque era como un padre para nosotros --aquí la emoción quiebra el firme tono de la voz del relato del veterano--. El Graf Spee tiene que quedar donde él lo puso, en el fondo del Río de la Plata". Berger sirvió en una sección del buque que no permitía, prácticamente, ningún contacto pesonal con el comandante. Sin embargo, lo recuerda con precisión: "Langsdorff era en todo sentido una persona extraordinaria, un caballero. Para todo el mundo, empezando por sus enemigos ingleses, fue un auténtico señor." Karl Fengler (86 años) Matrosenobergefraiter de la 3ª División del buque, apenas puede hablar de la emoción contenida, explayándose de pronto en una larga parrafada en alemán que nadie traduce. Luego, más calmado, nos ofrece una reproducción ampliada de una antigua postal alemana que mostraba al Graf Spee frente al puerto de Hamburgo, en mayo de 1939, meses antes de la guerra. Más tranquilo, entonces, Fengler nos cuenta una anécdota del final de su capitán. "Un día antes de suicidarse, el comandante vino al patio del Hotel de Inmigrantes con nosotros. Los muchachos de la tripulación le preguntaron qué iba a pasar. ?Ya lo van a saber´, dijo sonriendo enigmáticamente. Y esa misma noche se quitó la vida en su habitación del Arsenal Naval." El quinto marino convocado es Willi Jacobs (86 años) Funköbergefraiter (Cabo 1° telegrafista) de la 5ª Divisón. Llegó tarde a la reunión, caminando con dificultad. Tocado con una gorra y ayudándose con un bastón, auxiliado por su esposa, se acomodó en el asiento y sólo pronunció enfáticamente, como en una oración: "Que se quede donde está", haciendo por supuesto referencia al Graf Spee. Para los viejos marinos alemanes, si bien los restos mortales del capitán Langsdorff yacen en el cementerio Alemán en la Chacarita, el espíritu de su comandante yace, en cambio, en el fondo del Río de la Plata, junto a la nave que decidió hundir antes de que cayera en poder del enemigo. Si bien es cierto que, parafraseando el título de una vieja novela de la Segunda Guerra Mundial, "en la tumba del marino no crecen flores", este puñado de veteranos del Graf Spee se han reunido, quién sabe, tal vez por última vez, para que nada perturbe a ese silencioso sepulcro que es para ellos lo que queda de su barco, el otrora poderoso acorazado de bolsillo Admiral Graf Spee. Por Ernesto G. Castrillón y Luis Casabal
Helmut Hanussa, artillero del "Graf von Spee" El viejo marino brinda por la vida y por su barco El único sobreviviente en Bahía Blanca del acorazado alemán, ayer celebró sus 84 años y también la posibilidad de que la nave hundida en 1939 sea reflotada en el Río de la Plata. 21/1/04
El veterano marino - Foto La Nueva Provincia
El marino alzó su copa. Y brindó. Con cerveza, por supuesto, y un poco de sidra, los brindis se repitieron ayer, en la casita que comparte un grupo de jubilados en la calle Rincón al 2800, muy cerca del hogar del otrora hombre del mar. --¡Por la vida¡-- exclamó Helmut Hanussa, de flamantes 84 años y, casi en voz baja, emocionado y sonriente, también levantó la copa por su barco, el que tal vez pronto podrá abandonar su letargo y salir a flote. --Ya lo sé. Hace años que tratan de sacarlo. Vamos a ver. ¡Cómo me gustaría estar allí!-- reconoció el artillero del "Admiral Graf von Spee", mientras buscaba los ojos de Elsa, su mujer. --Seguro que cuando el barco se hundió, vos lloraste-- le dijo Elsa. --¿Llorar? Un marino no llora. Sentí el dolor por esos tres años en alta mar que se terminaban y porque no queríamos rendirnos. Hubo una explosión y el barco se fue perdiendo lentamente, porque Montevideo tiene muy poca profundidad. El acorazado, de 185 metros de largo y 12.700 toneladas, yace partido en tres: popa, proa y torre de control, a unos siete metros de profundidad. Helmut Hanussa nació en Landshut (frontera con la entonces Checoslovaquia), en 1920. Ingresó a la marina con 15 años y hoy guarda, impecable, el uniforme de gala, en el que está grabado su número de matrícula (01265) y el talle (38-5). Es el único sobreviviente del "Graf von Spee" que reside en Bahía Blanca. Rudolf Stefanowski, el otro artillero que vivió en nuestra ciudad, falleció el 12 de febrero de 2002. Al rescate Han pasado 64 años del hundimiento en el Río de la Plata del protagonista de uno de los más épicos sucesos navales de la Segunda Guerra Mundial y Helmut se esperanza en el grupo de uruguayos que, con el apoyo de expertos de Argentina, Alemania y el Reino Unido, comenzó a reflotar el acorazado. El próximo jueves 29 se intentará recuperar el telémetro, de unos 27.000 kilos de peso, que servía para afinar la puntería, según afirmó el director de la operación, el uruguayo Héctor Bado, en declaraciones publicadas por el diario "El País", de Montevideo. La expedición trajo de Alemania todos los planos del barco, que fue hundido el 17 de diciembre de 1939 por su capitán, Hans Langsdorff, para evitar que cayera en manos de los aliados. Los buques británicos "Achilles" y "Exeter" y el neozelandés "Ajax" cercaron al acorazado a cinco kilómetros de las costas de Montevideo, y su capitán, tras ordenar el retiro de la tripulación, lo dinamitó. El mismo grupo rescató hace seis años uno de los cañones que actualmente se exhibe en el Museo Naval de Montevideo y que pesa 50 toneladas. En los trabajos de rescate intervendrán el director de arqueología submarina de la Universidad de Oxford, "Mensun" Baund, y el arqueólogo argentino Atilio Nasti. El gobierno uruguayo, a través de la Armada y la Administración Nacional de Puertos, apoya la expedición y facilitó una embarcación científica, un grupo de buceo y una grúa para elevar a la superficie el telémetro. Posteriormente la pieza será restaurada por expertos alemanes. Bado pretende que ese rescate le dé un empuje a su idea original, que es reflotar el "Admiral Graf Spee" en su totalidad. Una de las dificultades que enfrenta el rescate es la escasa visibilidad de las turbias aguas del Río de la Plata. Los recuerdos no envejecen El "Graf von Spee" era buscado "vivo o muerto" por los aliados. Entre el 30 de septiembre y principios de diciembre de 1939, había hundido nueve buques ingleses. --Todavía escucho los cañonazos. Yo era artillero y los bombazos nunca se olvidan. Eran tres barcos ingleses contra nosotros solos --recordó Helmut al referirse a la Batalla del Río de la Plata. El "Graf von Spee", malherido, se refugió en el puerto de Montevideo, pero lo esperaban para darle el último golpe. No lo consiguieron, el capitán lo hizo explotar antes. La nave ardió durante una semana, hasta que encontró su última morada en el fondo del Plata. Langsdorff, el 19 de diciembre, acordó con el gobierno argentino (nuestro país aún era neutral) la internación de sus subordinados. Después, se encerró en un cuarto de hotel en Buenos Aires, y se suicidó. --No lo dejábamos solo, porque no queríamos que se matara. Le hablábamos a cada rato y él se preocupaba por salvarnos--memoró Helmut. A principios de 1940, los marinos alemanes fueron distribuidos en varias provincias argentinas. Uno de los grupos se instaló en el otrora Club Hotel de Villa Ventana, pero Helmut Hanussa fue trasladado a Mendoza. Tras casarse con Neba Nelda Torrontegui, tía del actor Juan Carlos Thorry, se instaló en Coronel Pringles, donde su mujer tenía familiares y, más tarde, en Bahía Blanca. Aquí, se reencontró con algunos camaradas, por caso, Enrique Linse. Helmut levantó su casa, trajo a sus padres y fue empleado por más de 20 años en Pipkin y Compañía. --Yo, alemán; ellos, judíos, y nunca hubo problemas. Siempre me consideraron con respeto y estuve bien pago. Hubo una correcta relación --aseguró el viejo marino, quien enviudó en 1990. Se volvió a casar; ahora, con Elsa Leguizamón, de 72 años, una rionegrina de Villa Regina a quien conoció en un viaje de jubilados, en Sierra de la Ventana. Ayer, entre sus afectos y más allá de su típica frialdad, Helmut celebró hasta el anochecer. Después, con los ojos brillantes y apoyado en Elsa, caminó los pocos metros que separan la casita de los jubilados de la suya. Allí lo esperaban el Helmut adolescente, perpetuado en la foto en blanco y negro que lo muestra en Alemania en 1936, y junto a la puerta de entrada, desde un cuadro en colores, el "Gran von Spee" victorioso y erguido sobre las aguas. Y volvió a brindar. ¿Como el "Titanic"? En la construcción del "Graf von Spee" participaron una 150 empresas alemanas, 60 de las cuales continúan operativas. Las diez principales fueron contactadas y tres de ellas manifestaron firme interés en colaborar en la restauración de las piezas que se recuperen y financiar los trabajos futuros de rescate. El proyecto interesó al cineasta estadounidense James Cameron, director entre otras películas de Titanic , que anunció la posibilidad de viajar a Uruguay para conocer mayores detalles. Camaradas. En marzo de 1984, Helmut Hanussa se reunió en la Argentina con Inge Langsdorff, la hija del capitán del "Graf von Spee". De aquella emotiva cita, participaron Enrique Linse, Martin Tille y Bernardo Trault, antiguos camaradas que residían en Bahía Blanca.
EL BUQUE FUE HUNDIDO FRENTE A MONTEVIDEO EN 1939 Creen que el águila nazi del Graf Spee podría valer unos 2 millones de dólares La empresa que la rescató del río busca subastarla. Pero en Uruguay se oponen. 12/2/06
El águila, fotografiada por turistas - Foto Clarín
Apareció en diciembre, de casualidad. A diez metros de profundidad, en el Río de la Plata, los buzos buscaban una pieza de artillería, pero los modernos aparatos de detección remota mostraron algo extraño. Una cabeza de águila. Los expertos descendieron, excavaron un metro en el barro y encontraron una pieza única en el mundo: la insignia nazi del acorazado alemán Admiral Graf Spee, que fue hundido el 17 de diciembre de 1939 frente a Montevideo por orden de su capitán, tras haber sido seriamente averiado por tres barcos ingleses. Desde el viernes, la figura alada de bronce de unos 300 kilos, 2 metros de alto y 2,80 de ancho, es exhibida —con la cruz esvástica cubierta por una lona— frente al Hotel Palladium de la capital uruguaya. Dentro de algunos días, empezarán a restaurarla. Y luego, posiblemente, se la lleve a una subasta internacional: Mensun Bound, un arqueólogo de la Universidad de Oxford calcula que puede valer entre 2 y 3 millones de dólares. "Al perder ese barco, el Almirantazgo alemán ordenó que todas las águilas de sus buques fueran removidas. Se desconoce su destino, pero es probable que hayan sido fundidas. De allí el valor de esta pieza", explicó ayer a Clarín Héctor Bado (47), un buzo uruguayo que dirigió al equipo de rescatistas. "Tuvimos que excavar un pozo de 4 x 2 metros para llegar a la base. En enero nos retrasamos por el mal tiempo y las correntadas —continuó Bado—. El águila estaba adosada a la popa con 145 tornillos de bronce, que hubo que aflojar con herramientas comunes, girando a un octavo de vuelta cada vez. Y todo al tacto: en el río la visibilidad es nula". Esta no es la primera pieza del mítico Graf Spee que el equipo de Bado y Alfredo Etchegaray sacan a la superficie. Hace dos años rescataron un telémetro de 27 toneladas, uno de los artefactos ópticos para apuntar los cañones. Y en 1997 habían encontrado un cañón de 150 milímetros de calibre que hoy se exhibe en el Museo Naval de Uruguay. El destino de los restos es, justamente, una cuestión polémica. El acorazado pertenece al Estado uruguayo, pero, según explicó Bado, la empresa privada que realiza la búsqueda y restauración tiene un contrato con el Gobierno por el cual cede el 50% de lo rescatado. Manuel Esmoris, presidente de la Comisión Nacional de Patrimonio, dijo ayer que no estaba de acuerdo con que el águila saliera del país. "Si se vende en Uruguay, es una propuesta razonable", señaló el funcionario, según la agencia AP. "Por nuestra parte, que se venda. Hay que entender que es una pieza con connotaciones complicadas", comentó ayer a Clarín Bado, quien sólo espera aclarar "este ping pong burocrático" para conseguir más inversores que apuesten al rescate. El sueño de este buzo profesional —que lleva registrados más de 200 naufragios en la costa de su país— es recuperar "una parte sustancial del Graf Spee para exhibirla en un museo por su valor histórico. En ningún lugar del mundo se puede sacar una sección de un buque de guerra de estas características, porque éste al haberse hundido en aguas dulces no está tan deteriorado", precisó. Sin embargo, los tiempos presionan: las últimas mediciones demostraron que en la popa tiene más barro del que se creía. Por ahora, los rescatistas siguen buscando piezas "pequeñas", como los cañones de la torre de popa, que "volaron como fósforos" cuando estalló. Memoria El reencuentro de los camaradas Admiral Graf Spee Los veteranos del célebre acorazado alemán, hundido por sus tripulantes tras la Batalla del Río de la Plata en diciembre de 1939, se reunieron en el cementerio alemán para recordar y homenajear al comandante Hans Langsdorff, que se quitó la vida días después de la derrota 19 de enero de 2003
Kurt Wecker, frente a la tumba de Langsdorff - Foto La Nación
Eran cerca de las once de la mañana del 22 de diciembre último. Una violenta tormenta se abatía sobre Buenos Aires, barriendo con violencia las cuidadas sepulturas del Cementerio Alemán. Albergábamos dudas acerca de si la reunión proyectada tendría lugar. Pronto, éstas se despejaron. En pequeños grupos, cerca de cuarenta personas, ancianas la mayoría, de rostros rubicundos y ocasionalmente ajados, de aspecto digno, comenzaron a reunirse en la entrada del cementerio. Leves palmadas y algún abrazo marcaron el encuentro de los viejos camaradas. Nada de exuberancia, todo era medido en la reunión. Es que se han conocido de toda una vida. Eran los últimos sobrevivientes de la tripulación del acorazado de bolsillo Graf Spee que se congregaron para cumplir con una cita de honor. Como todos los años en diciembre (cada vez con alguna nueva y triste ausencia), se reunieron para evocar la Batalla del Río de la Plata, donde su barco, el orgulloso Graf Spee, concluyó su trayectoria de guerra -tras hundir 50.000 toneladas de barcos mercantes enemigos- al enfrentarse el 13 de diciembre de 1939 con los buques británicos Exeter, Ajax y Achilles. También se encontraron para recordar a sus camaradas que ya no están (a los que cayeron en la batalla y a los que venció el paso del tiempo) y, sobre todo, para homenajear a su inolvidable comandante, el capitán de navío Hans Langsdorff, que luego de volar su nave antes de que cayera en poder de sus enemigos, y tras poner a salvo a sus tripulantes en Buenos Aires, se quitó la vida en su habitación del Arsenal de Guerra Naval, en la noche del 19 al 20 de diciembre de aquel año. Bajo la lluvia torrencial, los marinos, acompañados por sus familiares y por algunos pocos y leales simpatizantes, avanzaron lentamente rumbo a la capilla cercana a la entrada del cementerio. Para estar allí, habían viajado mucho, algunos desde Alemania, otros desde lugares más distantes aún. Kurt Wecker, presidente de la agrupación de veteranos del Graf Spee, pronunció un austero y emotivo recordatorio de la historia del barco. Luego, la emoción se apoderó de todos los presentes, cuando los marinos empezaron a entonar los compases melancólicos de Der gute Kamerad ("El buen camarada"), una vieja canción militar alemana de comienzos del siglo XIX. Sus rostros, curtidos por tantas aventuras y por el impiadoso paso del tiempo, mostraban, muy a pesar de ellos, el deslizarse de alguna lágrima. Una delegación de la Armada argentina, con sus uniformes blancos, impecables, permanecía firme, saludando a los viejos combatientes, cuyas voces parecían elevarse por las paredes del recinto. A un costado, un joven capitán de la marina alemana, con su uniforme de color acerado, entonaba la melodía con la misma emoción que los marinos del Graf Spee. No se trataba de una típica canción marcial germana la que los conmovía. Había algo más profundo allí. "Esta melodía -nos dijo después Kurt Wecker- es viejísima, y la han cantado desde siempre los soldados y marinos alemanes para honrar a sus muertos. Mi padre, que fue oficial del ejército durante la Primera Guerra Mundial, la cantó o la escuchó cantar junto a las tumbas abiertas de Verdún". Fuera de la capilla, y aún bajo el pesado manto de lluvia, los viejos camaradas del Graf Spee caminaron, algunos erguidos, otros no tanto, hasta la tumba de su comandante, el capitán Langsdorff, que está enterrado junto a otros marinos del acorazado. Allí, un toque de clarín proporcionado por un marino argentino y un respetuoso silencio envolvieron por un instante a la partida. Imágenes de un comandante Los veteranos del Graf Spee, se lo percibía en sus ojos fijos, en sus rostros crispados, retenían seguramente distintas imágenes de su viejo comandante. Algunos lo recordarían como al oficial siempre correcto, algo distante, que sostenía su infaltable pipa mientras salía de su camarote, sobre la banda de estribor a popa. O lo rememorarían, tal vez, tomando sol en la cubierta de la nave, junto al capitán británico Patrick Dove, que por el trato caballeroso de Langsdorff terminó por olvidar que éste había enviado al fondo del mar a su carguero, el Africa Shell. Otros, por fin, lo recordarían el mismo día de la Batalla del Río de la Plata, cuando tras ser herido dos veces, perdiendo sangre y quedando inconsciente luego de la explosión de una granada, volvió en sí, para retomar el mando y dirigir el combate. Un silencio opresivo, cargado de emoción, acompañaba la escena, mientras la lluvia barría la tumba del marino. Luego, tras los respetos al viejo comandante, la mayoría de los ex tripulantes y sus familiares abandonó el lugar, dirigiéndose al comedor de una tradicional entidad deportiva de la colectividad alemana para compartir un almuerzo de camaradería. Fue entonces la ocasión de cambiar unas palabras con ellos. El ya mencionado Kurt Wecker -amable, levemente irónico- nacido en Pomerania hace 83 años comenzó por recordar al capitán Langsdorff: "Era un hombre agradable, cordial, no demasiado marcial. A mí, cada vez que lo iba a saludar y cuadrarme, me bajaba la mano con un gesto cómplice. Como yo era uno de los marinos más jóvenes, y muy prolijo -agregó sonriente- solía distinguirme y siempre me pasaba su postre durante las comidas. Era un marino caballeroso, tanto con nosotros, sus subalternos, como con los prisioneros británicos que pasaron por nuestra nave mientras estuvimos en operaciones. A todos los marinos capturados los trató con el mayor respeto. El capitán británico Dove, incluso, terminó hablando en su defensa luego de la batalla". A tantos años, para Wecker, la figura de Langsdorff parece la de un padre distante, pero padre al fin, que decidió el destino de sus subordinados al internarlos en la Argentina. "Yo quedé internado en el país -señala- y vivir en la Argentina a principios de los años cuarenta era una fiesta. Aquí conocí a mi mujer, Olga, una linda argentina hija de alemanes con la que tuve dos hijas, que luego me dieron cinco nietos y tres bisnietos". Wecker, que debió regresar a su país tras finalizar la guerra, no pudo permanecer allí. "Mi familia era de Pomerania, que fue ocupada por los rusos, y luego por los polacos. A mi madre, que intentó llegar a Berlín en los últimos días de la guerra, la mataron los rusos, luego de violarla. A mi hermano, simplemente lo fusilaron. No quedaba nada para mí allá". Antes de separarnos, Wecker tuvo una mención para un viejo camarada: "Peor destino tuvo el capitán Ascher, primer oficial de artillería del Graf Spee, que había dirigido los disparos contra el Exeter en la batalla del 13 de diciembre. El pudo escapar de la Argentina para seguir en la guerra y terminó hundiéndose con su nueva nave, el Bismarck. Allí la suerte lo abandonó". Con respecto a la decisión de Langsdorff de quitarse la vida, Wecker afirmó: "Me apenó terriblemente, pero sin duda era parte de la tradición de la marina alemana, la de morir con honor. En ese sentido, su decisión fue inobjetable". Otro testimonio invalorable es el del capitán de corbeta (R) Friedrich W. Rasenack, autor de un vivaz libro de recuerdos sobre la campaña del Graf Spee. Este oficial imperioso, de baja estatura, no pudo asistir a la tocante ceremonia en el Cementerio Alemán. Se lo impidió una delicada dolencia pulmonar que padece hace tiempo. Tras su internación en la Argentina, en 1939, Rasenack escapó del Arsenal de Marina para volver a Alemania y a la guerra. "Con otros jóvenes oficiales me escapé del Arsenal, pese a la severa guardia. No es cierto, como dijeron los ingleses, que hubiéramos dado nuestra palabra de honor de no abandonar la Argentina mientras durara la guerra. Un regreso ajetreado "Me tomó casi medio año regresar a Alemania. Me hice pasar como un ingeniero checo de la fábrica Skoda, llegando así a Chile. Después me convertí en viajante de vinos búlgaro. Junto con un camarada nos detuvo la policía secreta norteamericana en la zona del Canal de Panamá. Finalmente pudimos escapar en un barco japonés, con el que llegamos a los Estados Unidos. Desde allí, cruzamos el Pacífico para alcanzar Japón, atravesar luego Manchuria y Siberia, y entrar al territorio ruso como comerciantes alemanes. En Rusia, pese a que ese país todavía no estaba en guerra con Alemania, observamos importantes preparativos bélicos, y nos salvamos por un pelo de ser detenidos. Finalmente, el 1° de septiembre de 1940, logramos llegar a nuestra patria. "Allí -agrega Rasenack- volví a ver acción a bordo de otra gran nave de combate, el acorazado Tirpitz, que desde enero de 1942 a noviembre de 1944 sirvió en aguas de Noruega. Nuestra tarea consistía en amenazar los convoyes británicos y norteamericanos que se dirigían rumbo al puerto ruso libre de hielos de Murmansk." Como su compañero Wecker, Rasenack tampoco permaneció en Alemania tras el conflicto. "Cuando terminó la guerra, mi tierra natal, Silesia, había quedado en poder de los rusos, que se quedaron con todas las propiedades de mi familia. No tenía nada que hacer allí". El relato de los dos viejos marinos se interrumpió aquí, ya era tiempo de volver con sus camaradas y sus recuerdos. Está bien, podía ser la última vez. Por Ernesto G. Castrillón y Luis Casabal
Tres momentos del acorazado alemán GrafSpee. Cuando fue botado el 30 de junio de 1934; cuando fue volado por su capitán y por último fotografiado en el lecho fangoso del Río de la Plata. Foto Ambito Financiero
Multimedia:
Tramo de noticiero sobre el Graff Spee - 1939 (Archivo Días de Historia)
Fuente:
Diarios Clarín, La Nación, Ambito Financiero, La Nueva Provincia
Informacion Adicional:
Quién fue Hans Langsdorff: Langsdorff nació en Bergen auf Rügen (Bergen) en la isla de Rügen en 1894, fue el mayor de una familia con tradiciones en leyes y religiosas más que navales. En 1898 la familia se muda a Düsseldorf, donde eran vecinos de la familia del Conde (Graf) Maximilian von Spee, héroe naval caíd en combate mientras perdía a todas sus fuerzas de comando en la batalla de las Islas Malvinas, en 1914. Influido por esa honorable historia, Langsdorff entra en la Academia Naval de Kiel contra el deseo de sus padres en 1912. En la Primera Guerra Mundial el luego Teniente Langsdorff recibe la Cruz de Hierro de 2ª Clase en la batalla de Jutlandia en 1916; luego embarca en un dragaminas por el resto de la guerra. Recibe también la Cruz de Hierro de 1ª Clase, sin saberse con exactitud el porqué. En 1923 mientras está afectado en la Oficina Naval en Dresde, conoce a Ruth Hager, casándose en marzo de 1924; tuvieron un hijo, Johann, el 14 de diciembre de ese año. En octubre de 1925 pasa al Ministerio de Defensa en Berlín, coordinando relaciones entre la Kriegsmarine y el Ejército. En 1927 Langsdorff, toma el comando de una flotilla de torpederas. En abril de 1930 es promovido a Teniente Comandante. En 1931 vuelve a Berlín porque le reconocen sus habilidades administrativas. Siguiendo el camino al poder de los nazis, Langsdorff está en servicio del mar en 1934, pero luego se apunta en el Ministerio del Interior. En 1936 y 1937, embarcado en el nuevo Admiral Graf Spee a las órdenes del Almirante Bohen, Langsdorff participa en la ayuda germana a los nacionalistas de Francisco Franco en la Guerra Civil Española. El 1 de enero de 1937 Langsdorff es promovido a Capitán, tomando el comando del Admiral Graf Spee el primero de noviembre de 1938. El 21 de agosto de 1939, a punto de comenzar la Segunda Guerra Mundial, el Graf Spee leva anclas con órdenes de hundir barcos comerciales enemigos en el océano Atlántico Sur. Durante las tres primeras semanas de la guerra, el buque navega por el mar abierto al este de Brasil, mientras el gobierno determinaba cuan seria era la amenaza británica en esas aguas. El 20 de septiembre de 1939, el Graf Spee es autorizado a llevar a cabo las órdenes. En las siguientes diez semanas, Langsdorff y el Admiral Graf Spee fueron extremadamente exitosos, deteniendo y hundiendo nueve barcos mercantes británicos: 50.000 t, y sin haber matado a nadie, ya que rescataron a todos los marineros de los barcos atacados. (Wikipedia) Hans Langsdorff fue padre de tres hijos (dos varones y una mujer). En 1937, pierde a su primer hijo, un estudiante. Y en 1945, en el aniversario de su muerte, 20 de diciembre, muere su hijo mayor Hans Joachim, de 20 años, en una acción de submarinos individuales contra las esclusas de Amberes. (Graf Spee: el fin del corsario. En: Los anarquistas expropiadores, Simón Radowisky y otros ensayos. Por Osvaldo Bayer. Editorial Galerna, Buenos Aires, 1975) Bibliografía: El último capítulo del Admiral Graf Spee - Guillermo Regnier Tras la estela del Graf Spee - Enrique Dick Yo fui prisionero del Graf Spee - Patrick Dove http://www.diasdehistoria.com.ar/content/se-cumplieron-70-a%C3%B1os-del-hundimiento-del-acorazado-graf-spee